挑选二手车检查细节不能缺 轮胎注意哪些方面
第一，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。,Q y5c;Cy;v6E7a第二，如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；如果轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。!V"h7LR{)ll-lI
第三，检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。
第三，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，看是否平稳无噪音。 R8i%E [Dt
挑选二手车 注意接缝门边等边角地方+h|,i ls5xXC"l
如果您从二手车市场或是朋友手中购买二手车，挑选时要特别留意“边边角角”，以检查是否存在不安全隐患。
首先看保险杠。如果与前脸的接缝不平顺，缝隙大小不均匀，可能是追尾事故造成的，但事故不会很严重。但对于经济型小排量汽车，不太严重的追尾也会伤及前大梁。
看机舱盖与翼子板的接缝处。翼子板属于轿车车架的组成部分，因为轿车采用整体式车身、车架设计，如果这里受伤严重，会影响车辆的行驶平顺性。看两边的接缝应该大小均匀合适，如果出现一侧缝隙过大，很可能是该车辆曾经有过前侧碰撞事故，造成翼子板和发动机盖损伤，或是在维修时更换了“副厂”的发动机盖。"z4c ^ Ro:`x!}
检查车门前侧、翼子板、A柱的交接点。这是很重要的地方(可以先观察新车的这个接缝处)。如果翼子板发生事故，进行了钣金，事故痕迹在这里很明显的体现出来；如果事故伤及A柱、风挡玻璃也碎了并进行更换，那么进行维修后，这个交接点总会给人“不自然”感觉，交接也不合适、不舒服。$X:V\e}
检查车门。前门和翼子板之间、前、后门之间、后门和后翼子板之间的三条接缝，如果缝隙大小不匀称，很可能是出过事故；打开车门，沿着门边检查，看是否有凹凸不平、敲打、拉拽的痕迹，或是车门很重，这都说明车门曾经被撞过。不要着急关车门，沿着车顶边沿检查，可以把橡胶条拽开检查，因为这里常会有修补车漆的残余。车辆在事故后进行修复都需要打腻子、做漆，以掩盖不平整地方。还可以通过“筋线”检查。有些轿车的前后门之间都贯穿一条装饰线，车门受伤后，这条线自然就“对不上”了，即使不严重的事故也会有影响。打开后备厢盖，拉起垫板，观察边沿一圈，看是否有焊接或钣金的痕迹，如果有，说明被追尾了。V#Wp!CS)B [4p
进入车内，这里的接缝处也不能忽视，如果出现仪表板、手套箱和中控台的接缝明显不均匀，都说明曾经更换过。有的车辆还有副驾驶座安全气囊，如果它和面板的接缝凸秃不平，那么除了装配问题，就是气囊打开后更换新的安全气囊系统，那么原来的事故程度可想而知了。 i!x~9E`IL
挑选二手车切记仔细检查润滑油xW8h.Bm${(o4i K
1、检查润滑油盖口拧下加油口盖，将它翻过来观察底部，这可以在加油口盖底部看到旧油甚至脏油的痕迹。m:V [0c c&z(D
如果加油口盖底面有一层具有黏稠度的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这就是不正常的情况了，可能是汽缸垫、汽缸盖或汽缸体有损坏，造成冷却液渗入润滑油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。
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2、检查润滑油量如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的位置。
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如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏。观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。,gu&c/}1~2Y)jQ a
3、通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。 y V&WFocFFB
4、润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。v)m%D Mj+h/j*N?S
二手车淘宝攻略之变速器篇
变速器是车辆动力传动系统中的重要环节，由于与驾驶员直接接触，不良的驾驶习惯以及人为的错误操作对其损坏都很大。因此在购买二手车的时候，在路试中对变速器进行相应检查是很必要的。一般对变速器的检查可以通过挂档、换档、听声音、检查泄露情况来判断故障。 ^2Oe(e2wt6E v ~a
检查时，首先应将换档杆分别挂入各个档位。如果发现变速器不能正常挂进档位，或有齿轮撞击声；或者是挂上档位后又很难推回空档等，这说明变速器换档困难，在熄火后，可以用手握住变速杆，如果很松旷能任意摆动，可能是定位销失效造成的。如果不松旷时也出现换档困难，很可能是同步器故障造成换档时的撞击。如果存在这类故障，是需要进修理厂拆解、排除的。如果在发动机怠速状态下，变速器处于空档位置，却有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，这种情况在踏下离合器踏板时可消失。如果在入档后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。}S$KZ*U3b
对于自动变速器，首先应检查变速器油面高度，冷车状态下，油面应该在COOL范围内, 正常工作温度下油面应该在HOT范围内。自动变速器油液应该清洁无异味。如果油液为深暗或褐色，说明需要更换了；或者是长期重负荷运转；如果油液中有烧焦味道，可能是离合器或制动器片烧焦造成的。在试车时，自动变速器应该在没有冲击、粘合、延迟的情况下平稳换档。如果在完全踏下加速踏板时，节气门不能全开，说明节气门开度不符合要求，应检查油门拉索。
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